Flotte

Notre Flotte d'Avions Médicalisés

Des avions configurés pour la médecine d'urgence, exploités par nos partenaires certifiés, avec matériel de soins intensifs fixe, choisis selon l'état du patient.

Jet léger

Cessna Citation V

L'avion le plus agile parmi ceux que nous mobilisons pour les missions régionales

jusqu'à 3 000 kmAutonomie

~770 km/hVitesse max.

13 700 mPlafond

jusqu'à 2 civièresCivières

Compact et économique, le Citation V accède à de petits aérodromes régionaux inaccessibles aux jets plus lourds. Configuré avec jusqu'à deux postes civière/soins intensifs, il convient bien aux transferts inter-hospitaliers rapides et aux rapatriements sur des distances courtes à moyennes.

Jet léger

Learjet 45XR

Rapide et polyvalent — un classique de l'ambulance aérienne européenne

jusqu'à 4 000 kmAutonomie

~860 km/hVitesse max.

15 500 mPlafond

jusqu'à 2 civièresCivières

Avec un plafond de vol de 15 500 m et l'une des vitesses de croisière les plus élevées de sa catégorie, le Learjet 45XR permet de rejoindre rapidement un patient en Europe et au-delà. Sa cabine modulaire accueille jusqu'à deux civières, ou un poste ICU complet avec incubateur néonatal.

Jet medium

Learjet 60

Une cabine plus spacieuse pour l'équipe médicale, sans sacrifier la vitesse

jusqu'à 4 300 kmAutonomie

~860 km/hVitesse max.

15 500 mPlafond

jusqu'à 2 civièresCivières

Avec l'une des cabines les plus hautes et les plus larges de sa catégorie, le Learjet 60 offre à l'équipe médicale l'espace nécessaire pour travailler debout autour du patient en vol, tout en conservant la vitesse et l'autonomie d'un jet léger.

Jet long-courrier

Challenger 604

La référence pour les rapatriements intercontinentaux en réanimation

jusqu'à 7 400 kmAutonomie

jusqu'à 900 km/hVitesse max.

12 500 mPlafond

jusqu'à 3 civières ICUCivières

Avec une cabine en configuration debout de 2,49 m de large, le Challenger 604 accueille un module ICU/ECMO complet, plusieurs membres d'équipe médicale et des proches accompagnants sur les rapatriements les plus longs et les plus lourds en équipement.

Jet long-courrier

Challenger 650

Le plus récent et le plus capable : jusqu'à quatre patients simultanément

jusqu'à 7 400 kmAutonomie

jusqu'à 870 km/hVitesse max.

12 500 mPlafond

jusqu'à 4 civièresCivières

Doté de la porte passager la plus large de sa catégorie pour faciliter l'embarquement des civières, le Challenger 650 peut être configuré pour transporter jusqu'à quatre patients simultanément — une capacité rare parmi les jets long-courrier dédiés à l'évacuation sanitaire, et le modèle le plus récent de la flotte.

Certifications et licences

Des vols assurés par des opérateurs partenaires certifiés

Ambulance Flight coordonne votre mission de bout en bout. Le vol lui-même est assuré par des opérateurs partenaires indépendants, choisis mission par mission par notre médecin coordinateur selon l'état du patient, l'itinéraire et l'appareil requis. Chaque opérateur avec lequel nous travaillons est pleinement certifié, et nos avions répondent aux standards les plus exigeants du transport médical aérien.

Certificat de transporteur aérien (AOC) valide pour chaque opérateur, délivré par son autorité nationale de l'aviation
Opérateurs accrédités EURAMI disponibles
Navigabilité des appareils et assurance vérifiées avant chaque mission
Équipes médicales adaptées à chaque situation : pédiatres et néonatalogues, spécialistes ECMO, médecins réanimateurs et autres
Données médicales traitées en toute confidentialité, conformément au RGPD
Certificats et documents disponibles sur demande, avant le départ

Demander les documents de l'opérateur · FAQ sécurité et certifications

Questions sur nos avions

Quels avions utilisez-vous pour les missions d'ambulance aérienne ?

Nous coordonnons les missions avec les avions exploités par nos partenaires certifiés : jets légers, moyens et plus grands, tous médicalisés. L'appareil est choisi mission par mission selon l'état du patient, la distance et les aérodromes disponibles.

Puis-je choisir l'avion ?

Le choix se fait avec l'équipe médicale, car ce qui compte est l'état du patient, l'autonomie nécessaire et les aérodromes. Nous vous expliquons le choix et ce qu'il implique pour le délai.

Combien de patients un avion peut-il transporter ?

Selon l'appareil, jusqu'à deux civières, ou une seule configuration de soins intensifs avec incubateur néonatal. La configuration exacte est confirmée pour chaque mission.

L'avion peut-il maintenir une cabine niveau mer ?

Seuls certains avions le peuvent, et le trajet doit être planifié en conséquence. Consultez notre page sur les vols niveau mer pour ce que cela implique sur le plan de vol.

Vols à cabine niveau mer

Une situation médicale à l'étranger ne peut pas attendre.

Nos coordinateurs sont disponibles dès maintenant — chaque jour, à toute heure.

Devis gratuit +33 649 57 33 00