Le Cessna Citation Bravo est un avion léger très populaire dans l’industrie aéromédicale, connu pour être le successeur du Citation II. Il trouve un excellent équilibre entre économie, autonomie et confort habitacle. Il est particulièrement apprécié pour ses capacités d’atterrissage fluides grâce à son train d’atterrissage à maillon arrière, qui constitue un avantage significatif lors du transport de patients atteints de lésions vertébrales ou sensibles au mouvement.

La cabine du Bravo est conçue pour être silencieuse et pressurisée, permettant à l’équipe médicale de travailler dans un environnement stable. Il est capable de voler à haute altitude pour éviter la plupart des perturbations météorologiques, assurant ainsi un voyage plus rapide et plus confortable que de nombreuses alternatives aux turbopropulseurs.

Équipement médical

La Citation Bravo est équipée en tant qu’unité de soins intensifs (USI) compacte. La disposition de la cabine permet à l’équipe médicale (médecin et infirmière de vol) d’avoir un accès facile à la tête et au torse du patient pour la surveillance et la gestion des voies aériennes pendant le vol.

  • Ventilateur de transport de soins intensifs

  • Moniteur multiparamètre du patient (ECG, SpO2, NIBP, EtCO2)

  • Défibrillateur et moniteur cardiaque

  • Chauffeurs de seringues de précision et pompes à perfusion

  • Unité d’aspiration portable

  • Analyseur de gaz sanguin (EPOC)

  • Kit complet d’urgence et de réanimation

  • Incubateur de transport pour missions néonatales (optionnel)

  • Oxygène médical intégré et alimentation en 220V

Les configurations médicales sont strictement adaptées à chaque mission. Nos experts médicaux veillent à ce que tout l’équipement spécialisé nécessaire soit à bord en fonction des besoins de santé spécifiques du patient.

Spécification des caractéristiques
Vitesse de croisière: environ 740 km/h (400 nœuds)
Portée: environ 3 200 km (1 720 nm)
Moteurs2 x Pratt & Whitney PW530A
Plafond de service45 000 ft (13 716 m)
Avantageclé : atterrissages en « maillon arrière » en douceur et efficacité en haute altitude